Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Не пипися

 Лишь третье место в интернет-голосовании получило предложение назвать первый китайский авианосец самостоятельной постройки, двоюродного брата нашего  Кузи  皮皮虾  (Пипися, рак-богомол). Первые два места заняли "Тайвань" и "Шаньдун". А жаль.

Авиансец вышел в море на испытания. В строй он войдёт не раньше 2020. Впрочем он безнадёжно устарел лет 40 назад. И китайцы это понимают.


Marineon

 После 45-летнего перерыва корпус морской пехоты РК получил, наконец, первые два своих многоцелевых вертолёта - MUH-1 Marineon (морская версия Surion'а). До сих пор морпехам приходилось просить вертолёты у  ВМФ, ВВС и армии. 



Уже прошли подготовку 40 пилотов и 40 техников. К 2021 подразделение будет полность укомплектовано. Всего морпехи получат 30 машин. 
От Суриона вертолёт отличается способностью плавать и складывающимися лопастями несущего винта (для базирования на десантных кораблях класса Токдо). И соответственно на 96% совместим с Сурионом по запчастям. 

Про ракеты - 2

 На ADEX 2017 LIG Nex 1 представила также любопытный ракетный комплекс Bigung (비궁, "летящая стрела").



Пусковая установка несёт 40 ракет, которые могут быть выпущены, в том числе, одним залпом и имеют индивидуальное (само) наведение. Т.е. одним залпом можно обстрелять сразу до 40 целей. Ракета 70мм в диаметре, 1,9м длиной. Как видно из следующей схемы, представляет собой компиляцию проверенных американцами решений (это совместная разработка).



Назначение комплекса - береговая оборона, борьба с попытками высадить десант силами "москитного" северокорейского флота, судами на воздушной подушке и т.д.

(no subject)

 Вы будете смеяться...нет, уже наверное не будете. 
Да, у нас опять уронул кораблик с людями.  Ну не совсем утонул, не успел. Успели к берегу подтащить - там всего 200м было от берега, когда капитан удачно налетел на камни.



Людей спасли. Всех. Очень быстро - за 20 минут. Команда действовала, как на учениях - попросила всех успокоиться и надеть спасжилеты. Из 105  пассажиров 80 взял подошедший аналогичный круизный кораблик (на фото). Остальных и 5 человек команды - рыбацкие суда. Береговая охрана выслала 5 вертолётов и три патрульных катера, запросила помощь у рыбаков и военных.
Как бы надо бы похвалить - вроде бы урок Севоля пошёл впрок.
С другой стороны повторяются те же просчёты. Во-первых, непонятно, какого хрена капитан попёрся на скалы. Местные говорят, что там никто не ходил из-за камней. Говорят, капитан неместный. Во-вторых, судно построено в Японии 27 лет назад. Местные жители протестовали ещё когда его вводили в эксплуатацию, а после трагедии с Севолем подавали петицию против продления срока эксплуатации. Но в мае береговая охрана выдала новую лицензию - ещё на 10 лет.

(no subject)

Авианосец "Рональд Рейган" в боевом походе.



На самом деле корабль перебазируется из порта приписки Сан-Диего в Бремертон для прохождения планового обслуживания в сухом доке.

Про предупредительную торпеду

 Кажется, я начинаю понимать, почему специалисты практически не комментируют гибель корвета  "Чхонан". Почитав, что пишут на просторах интернета всяческие аналитики, спецы просто сползают под стол и долго корчатся там от смеха...
Неделю уже хихикаю над версией, озвученной уважаемым членом-корреспондентом В.Михеевым:

"Я считаю возможным и четвертый вариант.
Учитывая, что корвет находился в зоне, где происходят постоянные обстрелы, это мог быть просто предупредительный пуск торпеды. Которая в какой-то степени случайно попала в корабль."


Версия эта кажется одной из наиболее вероятных и не менее уважаемому А.Ланькову.

Господа корееводы! Не надо быть специалистом над- или подводником, чтобы сообразить, что "предупредительный" пуск  самонаводящейся торпеды - это нонсенс. Т.к. он ничем не отличается (по крайней мере с точки зрения получателя "предупреждения") от выстрела на поражение.
Это не говоря уж о том, что пулять торпедами (какими бы они ни были) в целях предупреждения это и небюджетненько (мягко говоря), и тактически безграмотно. Лодка класса "Лосось", предположительно потопившая корвет, может нести максимум две торпеды. На внешних подвесах. Перезарядиться можно только вернувшись на базу. Таким образом после такого "предупреждения" лодка лишается половины боеспособности, да ещё и с вероятностью обнаружить себя.

Тем не менее, эта четвёртая версия после некоторой редакции вполне имеет право на жизнь и даже кажется вероятной.
Collapse )

Про морские сражения



В воскресенье на базе 2-го флота в Пхёнтхэке (평택) прошла церемония, посвящённая 6-й годовщине т.н. Второго морского сражения у острова Ёнпхён (제2연평해전) 29 июня 2002г. Впервые организацию церемонии взяло на себя правительство (до этого годовщину отмечал только ВМФ). Премьер-министр Хан Сын Су (한승수) возложил венок и в выступлении принёс, в частности, извинения семьям и сослуживцам погибших за политику двух предыдущих администраций, не оценивших по достоинству подвиг моряков. 
Collapse )
 

Я страшно зол

Сегодня я действительно страшно зол на корейцев. Настолько, что литературных выражений не хватает. А нелитературные я буду стараться опускать. Вставляйте их сами - можно через слово, не ошибетесь.

Хочется сказать:" Придурки! У вас (была) красивая, но маленькая страна. Реально маленькая, без дураков - не страна, а хилая губерния по нашим меркам. Вы кичитесь своей то ли пяти-, то ли уже десяти-тысячелетней историей, а засрать свою страну сумели всего за каких-нибудь сорок лет прогресса. Лучше убейтесь об стену, оставьте Корею в покое!"

Собственно о чем мой праведный гнев. В Корее есть (или уже был) единственный морской национальный парк - полуостров Теан с островом Анмёндо и прилегающими небольшими островками. Фактически это ближайшее к Сеулу место, где можно отдохнуть на нормальном пляже (не считая островов). Соответственно население прибрежной области в значительной степени кормится туризмом, добычей и разведением всяческих морепродуктов. Там же зимовья перелетных птиц и прочие красивости и полезности.
И все это одним махом превратили в говно ублюдки из Samsung Heavy Industries, перегонявшие какой-то свой кран на барже из Инчона на остров Кочже в Южном море. Тросы оборвались (было два буксира), баржа несколько часов (!) болталась, как цветок в проруби и наконец протаранила, стоявший на якоре неподалеку от курортного Маллипо, танкер с нефтью. Более 10тыс. тонн нефти - в море. Рыболовецкие службы пытались предупредить буксиры о том, что имеет место быть танкер, но у тех , видите ли, "частота не та, ничего не слышали". Видимо о существовании радаров в Корее еще пока неизвестно. В ощем корейский авось в полный рост.
По опыту других катастроф такого масштаба - типа аляскинской, например, даже через 15 лет ощущаются последствия, а о полном восстановлении вообще видимо говорить не приходится.
А особенно зол я оттого, что Анмёндо - излюбленное место нашего с Ванькой отдыха. И если пятно туда доберется (пока ветра в другую сторону), месть моя будет ужасна.

Видеосюжет. Пусть вас не смущает реклама говенного соджика в начале ролика - что-что, а бабло рубить корейцы не забывают никогда.